Lors d’une rencontre avec la communauté d’affaires, organisée par la Chambre de commerce et d'industrie de la Vallée-du-Richelieu (CCIVR), monsieur Paolo Cerruti, président de Northvolt en Amérique du Nord, s’est adressé aux dirigeants d’entreprise et aux entrepreneurs pour répondre à leurs questions et discuter des différentes opportunités de collaboration entre les industries.

Andréane Viau – Initiative de journalisme local

Monsieur Cerruti a débuté la rencontre en dressant un portait de l’industrie de la batterie dans le monde. « Le centre du monde de la batterie n'est pas, encore, la Vallée-du-Richelieu, ce n'est pas l'Europe non plus, c'est la Chine », explique-t-il. À l'heure actuelle, 80% des batteries fabriquées dans le monde proviennent de l'Asie. Monsieur Cerruti dénonce toutefois les pratiques chinoises qui ont un impact environnemental important. « Si on laisse cette situation perdurer, les batteries deviendront simplement une façon plus innovante de générer des émissions », souligne-t-il.  

Retombées incidentes

En entretien avec M. Danny Michaud, président de Voghel, monsieur Cerruti poursuit en discutant de l’apport potentiel des entreprises locales dans le projet. « Avec plusieurs milliers de personnes qui vont travailler sur le site quotidiennement, même dans la partie construction, même à court terme, il y aura des besoins d'hébergement, de restauration, et tout un tas de services annexes qui seront énormes », précise le président de Northvolt.

Marché de l'emploi et main-d'œuvre

Alors que plusieurs entreprises d’ici peinent à recruter, Northvolt prévoit engager près de 3000 employés. « L'expérience de Suède nous démontre qu'il faut être rassuré. On n'a pas vidé les entreprises de Skellefteå de ses employés, on n'a pas non plus intérêt à acheter des gens. Si on crée une dynamique sur le marché salarial qui est en escalade, nous ne serons pas compétitifs non plus », explique M. Cerruti. Il mentionne qu'il croit fermement que les valeurs véhiculées par Northvolt permettront d'attirer des employés.

Transport collectif

Par rapport à la question du transport des employés, M. Cerruti précise qu’il s’agit d’une des priorités de l’entreprise présentement. « C'est très haut dans la liste des priorités. On voudrait commencer par faire revenir des trains du matin et du soir, [...] ce n'est pas raisonnable que les trains ne reviennent pas le matin », souligne-t-il.

La rencontre s’est conclue par des prises des photos avec les élus, et la rétroaction de ceux-ci a été très positive, plusieurs soulignant la transparence de Monsieur Cerruti.